Het seizoen 2011. Dit seizoen gaat de jaarboeken in als het warmste seizoen ooit verreden op het Jaba-circuit. Zowel tijdens de eerste racedag in april als ook op de laatste racedag in oktober verwarmde het zonnetje de aarde op tot boven de 25 graden. Dat het er ook heet aan toe ging in de standaardklasse dit jaar blijkt uit het volgende verslag:

De eerste racedag werd gekenmerkt door een zware crash in de BriSCA F2. Hierdoor konden maar twee manches verreden worden in de standaardklasse. Har hoorde al vóór de eerste manche een tikkend geluid uit de motor komen, en besloot dit weekend niet voluit te gaan. “Heel houden” was de leuze. Niemand had vooraf verwacht dat hij toch derde werd in de dagoverwinning. Derde plek in het klassement.

Op de tweede racedag gingen de coureurs hevig in de aanval. Er werd her en der geduwd tijdens de manches, wat in deze klasse niet toegestaan is. Vier rijders werden vandaag gediskwalificeerd. Men kon merken dat de nieuwe voorzitter van het PAC de puntjes op de i wilde zetten dit jaar. Har zat goed vooraan in het veld en kon punten sprokkelen voor het kampioenschap. Tweede plek in de dagoverwinning en tweede in het klassement.

Op de derde racedag leek het in de eerste manche al, alsof de standaardklasse deze dag omgedoopt was naar een naar contactklasse. Twee coureurs kwamen zodanig bewust / onbewust met elkaar in aanraking dat de leider van het klassement hiervan de dupe werd deze dag. Hij knalde zo hard in de vangrail dat er zelfs medische assistentie op de baan moest komen voor deze coureur. Met een gehavende auto kon hij tijdens de resterende manches zijn positie niet verdedigen. Voor Har Zeegers Racing was deze racedag een bijzondere dag. De vader van Har vierde zijn 78e verjaardag vandaag op het circuit. Har kon zijn vader verblijden door een tweede plaats in de dagoverwinning te behalen. Nog mooier was dat de no. 43 op de eerste plaats in het klassement belandde met tien punten voorsprong op de nummer twee.

Op de vierde racedag werd gestreden om de PAC bokaal. Het werd een lange en zwarte racedag voor het team en trouwe fans van Har. Gedurende de gehele dag lag Har goed in de wedstrijden en zou na de derde manche als dagoverwinnaar en tweede plaats voor de PAC trofee gehuldigd worden. De auto’s van de vijf best geklasseerde coureurs van vandaag werden onderworpen aan een strenge technische keuring. De straffencommissie wierp aan vier van de vijf een zware boete op omdat de auto’s niet reglementair waren volgens de PAC standaard. Alle punten tot nu toe bij elkaar gereden in dit seizoen werden hen ontnomen. De strijd om het kampioenschap kon afgeschreven worden dit jaar. Jammer, maar men moest zich, onder protest, bij deze beslissing neerleggen.

De vijfde en zesde racedag was het befaamde raceweekend. Har was extra gemotiveerd om zijn sponsoren en fans te bewijzen dat hij toch strijdlustig bleef de rest van het seizoen. Door een verkeerde bandenkeuze op zaterdag kon niet meegestreden worden voor de podiumplaatsen. ’s Avonds werd er weer een goed verzorgde meeting aan de racebus gehouden met overvloedige spijs en drank voor de genodigden. De zondag werden 22 punten behaald in drie manches. Dit resultaat mag als zéér goed beschouwd worden, aangezien in de tweede manche 0 punten behaald werden. Har werd namelijk van achteren aangereden en kon deze manche niet voortzetten. De reden was een verbogen stuurstang en afgebroken motorsteun. Er werd nog snel aan de auto gesleuteld door enkele monteurs zodat de laatste manche toch nog gereden kon worden. Har stijgt in het klassement van plaats 17 naar plek 10.

Racedag zeven werd vroeger gestart in de standaardklasse. Har vierde ’s avonds tezamen met zijn gezin het 60 jarig huwelijksfeest van zijn schoonouders. Als dit zijn drijfveer voor vandaag was om de beste prestatie van het seizoen 2011 neer te zetten komen we niet te weten van Har. Met twee tweede plaatsen en zelfs een manche overwinning werd hij winnaar van het dagklassement. Met een beker en een bos bloemen keerde men voldaan huiswaarts om zich te gaan mengen bij de feestgangers. Plaats acht in het klassement van de standaardklasse.

De achtste en laatste racedag van het seizoen werd in oktober onder temperaturen van méér als 25 graden afgesloten. Niet normaal. Ook deze dag kon er weer een beker toegevoegd worden in de prijzenkast. Wederom een tweede plaats in de dagoverwinning behaald. Uit de resultaten behaald dit jaar mogen we concluderen dat Har een constante rijder is die vaak in de top drie beland tijdens de racedagen. Door de beslissing van de straffencommissie loopt Har het kampioenschap mis dit seizoen. Met 209 punten, 10 punten voorsprong op nummer twee, zou hij het kampioenschap hebben kunnen vieren. De achtste plaats met 99 punten moeten we toch als een positief punt bekijken. Als deze stijgende lijn doorzet wordt het volgend jaar een mooi seizoen voor sponsoren, club van 50, fans en de rijder zelf uiteraard.






Voor de wedstrijdverslagen van 2011: KLIK HIER