ZONDAG 2 OKTOBER 2011 Klik
Hier voor de uitslag.
Klik
Hier voor de foto's.
Klik
Hier voor live beelden.
ONDER TROPISCHE TEMPERATUREN WORDT HET SEIZOEN 2011 AFGESLOTEN!!!
Diegenen die afgelopen juni naar de Engelse wedkantoren zijn gegaan en hadden
voorspeld dat het op 2 oktober minimaal 25 graden zou zijn, hebben vandaag
grof geld gewonnen. Helaas heeft niemand van Har Zeegers Racing deze gok
gewaagd. Deze racedag was de afsluiting van het seizoen 2011 en in de standaardklasse
was de strijd om het baankampioenschap al nagenoeg beslist. Dat Har hier
helaas niet bij hoort en over “wat als….” kunnen de trouwe fans van # 43
beter uit hun geheugen wissen. Ook vandaag bleek weer dat Har goed in de
wedstrijd zat. Met wederom een beker “in the pocket” kan men toch positief
terug kijken naar het afgelopen seizoen.
Manche 1:
Met een startveld bestaande uit twaalf voertuigen, werd begonnen aan de eerste manche. Har had vanuit de tweede startlijn een slechte start en zakte direct terug naar een zesde plaats. Gedurende de race vorderde, klom Har alsnog naar voren toe. Gijselhart verloor terrein omdat zijn auto slechts op drie cilinders liep en ook Schuurman moest de strijd afhaken door een gemaakte schuiver in bocht een. Sjef en Sjeng Jansen lagen op de eerste twee plaatsen en waren niet meer te bereiken. De strijd om de derde plaats werd uitgevochten tussen Tetz en Har. Doordat Har op het vuile gedeelte van de baan zat en hier ook olie lag van de vorige manche was het moeilijk strijden. Het leek erop dat Har naar een derde plek afstevende, maar twee rondes voor het vallen van de vlag, miste Har het rempunt in bocht drie en viel terug naar de vierde plek. Manche-uitslag # 19-20-47-43
Manche 2:
In deze manche werd door de zelfde coureurs gestreden voor de eerste vier
plaatsen zoals het in de eerste manche gebeurde. Schuurman mocht de eerste
rondes het veld aanvoeren maar zakte later terug naar een vijfde stek. Sjeng
Janssen nam deze positie over en werd op de voet gevolgd door Har Zeegers
en Sjef Janssen. Har vocht om zijn tweede plek voor wat hij waard was, maar
moest met lede ogen toezien dat Sjef hem voorbij ging. Later in de manche
lukte het Sjef om, ook nu weer, de eerste plek op te eisen. Dit ging ten
koste van zijn vader. Na een mooie en faire strijd was de doorkomst op de
finishlijn # 19-20-43-47-46
Manche 3:
Bij het vallen van de groene vlag was Har zeer oplettend. Vanuit een vierde
starpositie werden al twee plaatsen gewonnen vóór het bereiken van de eerste
bocht. Ook Gijselhart werd al snel voorbij gereden door de # 43. Sjef Janssen
kwam vanuit het achterveld snel opzetten, en ging in één ronde al drie coureurs
voorbij. Ook Har moest er aan geloven, en stond zijn eerste plaats af aan
# 19. Deze was gebrand om een hattrick te halen vandaag. Hij liet het gehele
rennersveld dan ook een kwart baanlengte achter zich. Har en Tetz streden
de rest van de race om de tweede plek. Ook dit maal gaf Har geen strobreed
toe en liet # 47 het nakijken. De # 20 van Sjeng Janssen kwam deze manche
niet verder dan een vijfde plaats. Bij het optellen van de resultaten van
de drie verreden manches kwam Sjef als dagoverwinnaar uit de bus met het
maximaal aantal te behalen punten van 36. Har en Sjeng hadden beiden 30
punten behaald, maar gezien het betere resultaat in de derde manche viel
Har de tweede prijs in de dagoverwinning ten deel. Dieter Sperlich ( # 69
) mag zich dit jaar baankampioen in de Standaardklasse noemen. Dat hij met
het behalen van deze titel uit zijn dak ging blijkt wel uit de naastgelegen
foto. Een “burn out” werd door hem gemaakt voor de ogen van zijn fans op
het circuit. Dieter namens Har Zeegers Racing van harte met het behalen
van deze titel. “Wat als……..”